Большие обороты на лифан бриз

Причиной высоких оборотов могут оказаться: банально слетевшая возвратная пружина на любой из тяг от педали акселератора к заслонке; заедание или западание троса или тяги дроссельной заслонки; подсос воздуха через прокладки или трубки коллектора, через уплотнители форсунок и так далее…

Основной элемент, который отвечает за прогревочные обороты – это клапан холостого хода. Когда температура двигателя достаточно низкая, клапан открывается, тем самым увеличивается скорость вращения, как следствие – движок быстрее набирает необходимую для нормальной работы температуру.

Как правило, работая на холостом ходу, двигатель «крутится» на уровне 650–950 об/мин (при условии полного прогрева). Если запуск двигателя, что называется, холодный с утра, то в первые секунды обороты могут доходить до 1500 об/мин, а через какое-то время снижаться до стандартных значений.

Датчик скорости находится сверху КПП, между самой КПП и моторным щитом.

Несколько основных причин повышенных оборотов на холостом ходу:

1. в первую очередь нужно проверить регулировку ХХ, которая может быть выставлена на подачу обогащенной топливной смеси;
2. проверьте, до конца ли может открываться воздушная заслонка карбюратора;
3. проверьте дроссельную заслонку карбюратора.