Болтаются шрусы в коробке что делать

Частой причиной люфта шрусов в коробке передач является: поломка коропуса дифференциала - износ в дифференциале входящего отверстия шруса. Эта поломка мкпп чаще всего бывает зимой. Так как многие автовладельцы буксуют на своих автомобилях.

Со стороны коробки ШРУС крепится к приводу длинными винтами или вставляется на место и удерживается стопорным кольцом внутри механизма коробки переключения передач. Со стороны колеса он фиксируется ступичной гайкой. Может показаться, что срок службы внешнего и внутреннего ШРУСов одинаковый.

— люфт вала привода внутреннего шарнира и КПП, — повреждение оснований или дорожек качения, нестабильная работа агрегата вследствие загрязнения или попадания воды. Зазор с внутренней стороны механизма образуется в том случае, когда износились какие-либо части или имел место быть некачественный слесарный ремонт.

К основным признакам неисправности ШРУСа относят:

• значительное застарелое повреждение пыльника с заметным вытеканием смазки;
• хруст или скрежет при повороте рулевого колеса;
• неприятные звуки от привода при крене автомобиля;
• сильный скрежет под днищем машины. Авто пользоваться невозможно.

Люфт проявляется в момент когда коробка передач не под нагрузкой и устраняется при передаче крутящего момента. Максимально допускаемое значение диаметрального люфта 0,4 мм.